Новая концепция автомобиля на базе Гидравлики.

[Sergiy_f1]

Realeugene, я не понял
что конкретно вас засмущало.

"Идеализированное" описание
принципа действая устройства
это правильно и нормально.

И я не утверждал что что либо идеально.

Я объяснил особенности Гидро - Вариаторов
которые, по моему пониманию, составляют преимущество
перед Вариаторами с другими принципами действия.

Гидро - Вариатор с Одно - Пластинным регулируемым насосом
имеет те же качественные преимущества
как и Гидро - Вариаторы других конструкций.

Там немного нужно доработать, я писал,
и я думаю что моя разработка займёт своё место
среди других аналогичных Гидро - Вариаторов.

А остальное это популяризация темы в целом.

[realeugene]

Sergiy_f1 в сообщении #1705365 писал(а):

Я объяснил особенности Гидро - Вариаторов
которые, по моему пониманию, составляют преимущество
перед Вариаторами с другими принципами действия.

Вы считаете, что профессиональные разработчики двигателей не могут подсчитать все преимущества и недостатки того или иного давно известного им решения?

[Sergiy_f1]

realeugene в сообщении #1705369 писал(а):

Sergiy_f1 в сообщении #1705365 писал(а):

Я объяснил особенности Гидро - Вариаторов
которые, по моему пониманию, составляют преимущество
перед Вариаторами с другими принципами действия.

Вы считаете, что профессиональные разработчики двигателей не могут подсчитать все преимущества и недостатки того или иного давно известного им решения?

Я не могу достоверно знать что "там" и как,
но то что я пишу имеет правильный смысл,
всё основанно на понимании принципов работы устройств.
Численно я не могу это расчитать.
Думаю вы согласитесь что эти расчёты не так просты,
но даже без расчётов, просто оригинальные технические решения
и они заслуживают внимания.
Конкретно Гидро - Вариатор с Одно - Пластинным регулируемым насосом
имеет преимущества,
по крайней мере, перед Много - Пластинчатыми регулируемыми насосами
в плане нагрузочной способности и надёжности.
И у меня есть и другие оригинальные конструктивные решения.

[realeugene]

Sergiy_f1 в сообщении #1705371 писал(а):

И у меня есть и другие оригинальные конструктивные решения.

"Решения" решают какие-то задачи. Сначала задача, потом расчёт, потом решения. Ни задачи, на расчёта у вас не прослеживается.

[Sergiy_f1]

realeugene в сообщении #1705374 писал(а):

Sergiy_f1 в сообщении #1705371 писал(а):

И у меня есть и другие оригинальные конструктивные решения.

"Решения" решают какие-то задачи. Сначала задача, потом расчёт, потом решения. Ни задачи, на расчёта у вас не прослеживается.

Гидро - Вариатор с Одно - Пластинным регулируемым насосом,
и поддерживающий маятниковый рычажный узел,
и молуль JeepFree успешно решает конкретные задачи,
здесь нету чего либо фантастического
и преимущества очевидны с геометрии.

[miflin]

(Оффтоп)

Не мне со своими знаниями лезть в эту тему, но больно уж любопытство распирает...
Что означает вот это почтительно-взвышенное:

Sergiy_f1 в сообщении #1705371 писал(а):

Гидро - Вариатор

Sergiy_f1 в сообщении #1705371 писал(а):

Одно - Пластинным

... и т. п.?
Тогда карбюратор, если чё, - Кар - Бюратор?

[Cuprum2020]

Sergiy_f1 в сообщении #1705371 писал(а):

И у меня есть и другие оригинальные конструктивные решения

Допустим Вы абсолютно во всём правы и все Ваши оригинальные конструктивные решения настолько хороши насколько Вы сами о них думаете. Допустим Вы даже сумеете в этом убедить читателей этой темы. И что случится дальше? Вы полагаете Вас запеленгуют хэдхантеры автоконцернов и предложат зарплату с шестью нулями в месяц не рублями?