Опять про Илона Маска

[fred1996]

Mihaylo
Спешу заметить, что его Model 3 уже сейчас одна из самых продаваемых авто не только в своем ценовом сегменте, но и среди всех автомобилей в мире.
Это при том, что на рынке она появилась только в 2017 году. Такого резвого старта не было еще ни у кого. Весь парадокс в том, что остальные автопроизводители элементарно проспали момент, когда надо было вплотную заняться электромобилями. Теперь спохватились. Но фора у Теслы получилась солидная. По оценкам тех же экспертов 5-7 лет. И сейчас у Маска основная проблема не конкуренция, а темпы роста производственных мощностей.
Мир уже сделал ставку на электротранспорт. Просто кое-кто по инерции пытается это не замечать. Мне же, сидя в Калифорнии - штате, откуда в основном и расползаются по миру все современные инновации, это ой как хорошо заметно.

[Lena-Lisa]

fred1996 в сообщении #1446173 писал(а):

Мир уже сделал ставку на электротранспорт.

Да не сделал. Рулят гибриды, а не е-мобайлы. Никакой полож. экологии от электротранспорта нет, как и от зеленой энергетики, гретам пора на пенсию. Просто отриц. экология вытесняется туда, где не живет золотой милилард. А от натыканных по всей Германии ветряков уже почва для проживания червяков стала непригодной. А ведь они там пол-лярда лет жили.

[fred1996]

Lena-Lisa
Ой ли гибриды.
В Штатах недавний лидер гибрид - Toyota Prius уже в 2018 году откатился на пятое место, уступив всем моделям Тесла (S,X,3) in Nissan Leaf, являющихся чисто электрическими. В 2019 же году их вообще не видно.
И про экологию что то не понял. Если что - у электромобилей вообще выброса нет. А в городах авто на ДВС - это единственный нынче загрязнитель воздуха.

[Lena-Lisa]

fred1996 в сообщении #1446207 писал(а):

И про экологию что то не понял. Если что - у электромобилей вообще выброса нет.

экология уходит туда, где добывают кремний на панели, где жгут уголь/углеводороды на эл-станциях, где ветряки расшатывают почву
а потом все перемешивается, достанет и до городов
полюбому в РФ в городах выгоднее газ; при дорогах и расстояниях, зимних температурах (+отопление салона) е-мобили становятся средством самоубийства

[fred1996]

Lena-Lisa
Вообще-то кремний - это сам по себе достаточно экологичный продукт.
Вряд ли сама его добыча наносит какой-то вред окружающей среде.
А вот его обработка до нужной чистоты возможно и несет такой негатив. Толькт вот кроме общих слов противников зеленой энергетики я никаких численных расчетов не видел. Возможно потому, что никакого криминала там нет. Ну и если что, у нас вся практически электроника базируется пока на кремнии. Что-то я не слышал воплей на тему о вреде того кремния, который предназначен для бытовой техники.
Там правда присутствуют редкоземельные элементы. Но опять же, конкретных цифр на этот счет я тоже нигде не встречал.
Ну а насчет того, кому что достается. Выхлоп от ДВС авто достается конкретно городам. Но города с высоты птичего полета занимают до сих пор ничтожную часть планеты. Так что имеет прямой смысл убрать из города последний источник загрязнения. Как это в свое время сделали с большинством производств с коптящими трубами.

[Mihaylo]

fred1996 в сообщении #1446173 писал(а):

Мир уже сделал ставку на электротранспорт.

Это всего лишь потому что модно. Об этом любят говорить политики, автопроизводители, маркетологи, экологи. Но экономической целесообразности пока нет. И массовость пока под вопросом.

[Dan B-Yallay]

Mihaylo в сообщении #1446421 писал(а):

Это всего лишь потому что модно. Об этом любят говорить политики, автопроизводители, маркетологи, экологи. Но экономической целесообразности пока нет. И массовость пока под вопросом.

Не удивлюсь, если на заре автомобилестроения говорилось нечно аналогичное про хайп, массовость, целесообразность в отсутствие сети заправок. В отличие от коней, которые сами размножаются, и которых отвел на ближайшую лужайку и "заправил".

[DimaM]

Dan B-Yallay в сообщении #1446422 писал(а):

Не удивлюсь, если на заре автомобилестроения говорилось нечно аналогичное про хайп, массовость, целесообразность в отсутствие сети заправок.

Наоборот, вроде: писали о заваленных навозом городских улицах, примерно как сейчас про ужасТно вредные выхлопы ДВС.
Еще на заре как раз электромобили были мейнстримом.

[worm2]

Как только новая зараза заставила врачей во всём мире забить тревогу, стало понятно, что единственной надеждой человечества является наш супергерой. Действительно, как вообще можно сравнивать жалких узких специалистов и волшебника, в мгновение ока постигающего проблемы в любой области во всей их полноте?
Однако в этот раз Маск решил пойти в обход: вместо того, чтобы объявить, что у него на складах уже готова вакцина в нужных миру объёмах, он всего лишь заявил о производстве аппаратов искусственной вентиляции лёгких. Тоже неплохо, ведь производители медицинской техники по всему миру, не осенённые светом блистательного гения, ни на что не способны.
Единственная проблема: непонятно, куда доставлять готовые аппараты.
https://www.rbc.ru/business/19/03/2020/5e7354fe9a7947b93d0e300b

[Emergency]

worm2 в сообщении #1446449 писал(а):

Как только новая зараза заставила врачей во всём мире забить тревогу, стало понятно, что единственной надеждой человечества является наш супергерой. Действительно, как вообще можно сравнивать жалких узких специалистов и волшебника, в мгновение ока постигающего проблемы в любой области во всей их полноте?

Если без ерничанья, то сегодня именно Маск является героем нашего времени. Будет ли он таковым завтра - неизвестно (мнения разные), но сегодня он бесспорный герой.

[mtz]

Emergency в сообщении #1446480 писал(а):

...Маск является героем нашего времени.

Не ради оспаривания, но назовите хотя бы один признак, по которому Вы его зачислили в герои. Просто чтобы понятно было, что под этим статусом подразумеваете. Кто они такие, герои нашего времени (видимо подразумевается, что эти люди попадают в учебники истории).

Вот я, и наверно я не один такой, ничего героического в его жизни не вижу. Вы, и кто-то еще, видите. Поделитесь своим виденьем, пожалуйста.
Тогда станет понятно, вот, например, Билл Гейтс или Стив Джобс, они тоже герои по вашей версии, или не тянут.

[Vladimir-80]

Emergency в сообщении #1446480 писал(а):

сегодня он бесспорный герой

Зарабатывать бабло на чужих идеях и курить на публике дурь - это так героично!

[fred1996]

Vladimir-80
По оценкам Форбс Маску принадлежит около 30 млрд активов акций его компаний. А так же порядка 200 млн в виде недвижимости и прочих безделушек.
То есть реально менее одного процента. То есть в бизнесе у него практически все его активы, которые дают работу десяткам тысяч людей. Про чужие идеи можете даже не заикаться. Его "чужие идеи" кто только не пытается нынче воспроизвести. Да пока бестолку. Элементарно не хватает высочайшей культуры производства, которую Маск внедряет там, где только возможно.

Сейчас Маск переоборудует поизводственные мощности Теслы и SpaceX для производства вентиляторов искусственного дыхания и масок
https://m.youtube.com/watch?v=-YMfXpTIUl0

[mtz]

Любопытно понять, что человечество потеряет, если вот буквально завтра Маска не станет.
К примеру, не стань Ленина в 1916, то, вероятнее всего, человечество потеряло бы практический эксперимент с коммунизмом, не приобрело бы полезный опыт (хороший или плохой - не важно, в любом случае опыт полезный). С Лениным все понятно, да.
Вот что-то подобное хотелось бы понять про Маска (долгой жизни ему, конечно), гипотетически. Ну в смысле ценность его как "роль личности в истории".

[Утундрий]

mtz в сообщении #1446634 писал(а):

Любопытно понять, что человечество потеряет, если вот буквально завтра Маска не станет.

Маска.