Физика в быту

[druggist]

(Оффтоп)

wrest в сообщении #1416550 писал(а):

На вкус напоминает тушенку.

Вот тебе и "в собственном соку" ... А что за сорт мяса(д.б. на наклейке указан вверху слева)?

[wrest]

(Оффтоп)

druggist в сообщении #1416556 писал(а):

wrest в сообщении #1416550 писал(а):

На вкус напоминает тушенку.

Вот тебе и "в собственном соку" ... А что за сорт мяса(д.б. на наклейке указан вверху слева)?

https://irecommend.ru/content/na-uzhin- ... -belgiiski

[EUgeneUS]

Купили мелкому вот такой конструктор на магнитиках


Экспериментально было установлено, что если взять две детали (два треугольника), то, как не крути их друг относительно друга, они всегда будут притягиваться сторонами, и никогда не будут отталкиваться.
Вопросы:
а) Почему так? Ведь магниты в зависимости от ориентации либо притягиваются, либо отталкиваются.
б) Может ли быть такая конфигурация деталек (не обязательно двух), чтобы наблюдалось отталкивание?

(Оффтоп)

Ответы у меня есть. На первый вопрос - предположительный, на второй вопрос - экспериментально подтвержденный

[rascas]

a) Потому, что у одной детали магниты направлены к центру детали северным полюсом, а у другой южным.
б) Да, взять, например, детали где "торчат" только южные полюса магнита.

[wrest]

Я обнаружил на конструкторах из магнитных палочек и стальных шариков, что к шарику с уже примагниченной палочкой, вторая палочка притягивается обоими концами, хотя и с разной силой.

[amon]

Не совсем уж в быту, но... Были, да и сейчас, наверно, есть "звездообразные" 4-х тактные двигатели внутреннего сгорания. Вот такие:

Вложение:

450px-Le_Rhone_9C.jpg [ 44.69 Кб | Просмотров: 0 ]

Они были самые разнообразные, но имели одну общую особенность: число цилиндров в звезде всегда было нечетное. Двигатели с четным числом цилиндров представляли собой две просто звезды с нечетным числом цилиндров на общем валу.

Вложение:

Oberursel_U.III.jpg [ 32.43 Кб | Просмотров: 2955 ]

Вопрос: почему число цилиндров в звезде всегда нечетно? Ответ, наверно, есть в сети, но истинные исследователи туда не полезут. Я довольно долго соображал, старый стал.

[Pphantom]

amon в сообщении #1547664 писал(а):

Вопрос: почему число цилиндров в звезде всегда нечетно?

Чтобы уменьшить поперечное воздействие на вал? При четном числе поршни в цилиндрах, находящихся в противоположных направлениях, будут двигаться в одной и той же фазе.

[wrest]

Ну меня без гугления две версии
- Отсутсивие мертвых зон
- Отсутствие резонансов

[amon]

Pphantom в сообщении #1547666 писал(а):

Чтобы уменьшить поперечное воздействие на вал? При четном числе поршни в цилиндрах, находящихся в противоположных направлениях, будут двигаться в одной и той же фазе.

Это не проблема. Существуют оппозитные двигатели (рядные), в которых поршни стоят друг напротив друга и цикл в них сдвинут по фазе на 180 градусов.

-- 01.02.2022, 23:14 --

wrest в сообщении #1547671 писал(а):

Ну меня без гугления две версии
- Отсутсивие мертвых зон
- Отсутствие резонансов

Все гораздо проще. Подсказка была в условии.

[wrest]

amon в сообщении #1547676 писал(а):

Все гораздо проще. Подсказка была в условии.

Значит что-то с зажиганием, но не могу сообразить что именно.

[amon]

Вот еще подсказка

Вложение:

11-1024x576.jpg [ 376.48 Кб | Просмотров: 0 ]

[rascas]

amon в сообщении #1547664 писал(а):

почему число цилиндров в звезде всегда нечетно?

Нечётное число цилиндров в звезде позволяет уравновесить силы инерции от поступательно движущихся масс (поршень, палец и т.п.) второго порядка. Это уменьшит вибрацию двигателя на частоте в два раза превышающую частоту вращения двигателя. Положение поршня от времени это далеко не синусоида.

[zykov]

Пишут, что искру надо подавать через один:

Цитата:

on a five-cylinder engine the firing order is 1, 3, 5, 2, 4, and back to cylinder 1

[wrest]

rascas в сообщении #1547705 писал(а):

Это уменьшит вибрацию двигателя на частоте в два раза превышающую частоту вращения двигателя. Положение поршня от времени это далеко не синусоида.

Ну если поршней четное число и те что находятся напротив друг друга двигаются в противофазе, то как раз же всё получится? Или тогда коленвал надо, а не единственный кривошип как на подсказке выше, на который все шатуны закреплены?
Автомобильные V8 вроде вибрациями особо не страдают, а V6 вроде наоборот...

[rascas]

wrest в сообщении #1547707 писал(а):

Автомобильные V8 вроде вибрациями особо не страдают, а V6 вроде наоборот...

V8 - это два ряда цилиндров по 4 цилиндра в ряд. -- Уравновешен момент сил инерции второго порядка.
V6 - это два ряда цилиндров по 3 цилиндра в ряд. Здесь момент сил инерции второго порядка не уравновешен.