Прибор для контроля водителей

[SirusVirus]

Прошу помочь в решении вопроса: И имеется прибор не известного происхождения (Китай?) Называется ноунейм. Сейчас его активно ставят в пассажирский транспорт Москвы, якобы для предотвращения засыпания водителей (автобус/метро/троллейбус/трамвай и электробус).
Прибор считывает положение глаз водителя (при закрытии на скорости более 20 км/час в течении 5 секунд срабатывает зуммер), движение губ ,- чтоб не говорил по телефону по громкой связи или хэндфри и область уха. Нет, на безопасность он конечно не влияет, поскольку через 5 сек на скорости 20 км/час на пассажирском транспорте весом от 12 тон можно наворотить огого;) Но, прибор призван служить высшему руководству, для депремирования водителей, поскольку отобранная зарплата у водил поступает в фонд экономии оплаты труда и распределяется для тех "кто в теме".
Но главный вопрос: помогите установить, что за лучи используются в приборе и насколько они вредны?

Прибор стали устанавливать в начале января, и через несколько дней (через 2-3-4 дня) водителей появились проблемы: головные боли, головокружения, носовые кровотечения, но самое главное страдают глаза(!)
Диагнозы при обращении к окулисту: ожог сетчатки, воспаление роговицы.
Вы скажите, что если прибор устанавливают, то он прошел сертификацию. Но нет, фирма разработчик ооо "октоинформ рус" состоит из одного человека, она же директор по совместительству. Форма ООО "ниц Энигма" которая сертифицировала прибор, тоже состоит только из одного директора.

невооруженным глазом лучей не видно, из можно увидеть если навести камеру телефона на прибор.

Огромная просьба, помогите установить, что за лучи используются в приборе и насколько они вредны? выскажите свое мнение о приборе.
Может кто в курсе: какая организация должна сертифицировать такие приборы?
Фото прибора, прибор при работе греется (примерно 45-50 грд.):
https://yadi.sk/d/qvYCls261HE-1A
не знаю, можно ли сюда вставлять ссылки на ютуб, но вот ролик о том как "работает прибор" https://youtu.be/g2Tzbu8B140

Спасибо.
P.S: Приношу извинения, если не в ту тему. Просто больше не куда обратиться.

[realeugene]

SirusVirus в сообщении #1438336 писал(а):

Но главный вопрос: помогите установить, что за лучи используются в приборе и насколько они вредны?

Выглядит как инфракрасная подсветка лица водителя, чтобы его было видно камерой в темноте, и, при этом, чтобы не ослеплять водителя. Да, яркий ближний ИК может повреждать глаза, хоть он и не виден человеком. Подробнее со ссылками на международные стандарты можно прочитать тут: https://www.renesas.com/eu/en/doc/appli ... an1737.pdf Да, конструкция, в которой в лицо водителю светят два точечных ИК светодиода без рассеивателей, выглядит опасно. Какова реальная яркость источников, нужно разбираться специалистам. Да, есть повод жаловаться в надзорные санитарные службы, не скажу, куда точно.

[Sender]

realeugene в сообщении #1438341 писал(а):

Да, яркий ближний ИК может повреждать глаза, хоть он и не виден человеком.

Собственно, тем, что не виден, он и опасен - зрачки на него не реагируют.

-- Ср фев 05, 2020 09:25:55 --

realeugene в сообщении #1438341 писал(а):

Да, есть повод жаловаться в надзорные санитарные службы, не скажу, куда точно.

И в прокуратуру. Людям за здорово живёшь выжигают глаза на рабочем месте.

[Otta]

SirusVirus в сообщении #1438336 писал(а):

Вы скажите, что если прибор устанавливают, то он прошел сертификацию. Но нет, фирма разработчик ооо "октоинформ рус" состоит из одного человека, она же директор по совместительству. Форма ООО "ниц Энигма" которая сертифицировала прибор, тоже состоит только из одного директора.

Он не проходил сертификации. Ни сертификации соответствия, ни тем более сертификации качества. На него есть декларация соответствия, и то в наиболее облегченном варианте декларирования 1Д. Прибор рассматривался в соответствии с ТР Электромагнитная совместимость технических средств, для этого ТР он не входит в перечень подлежащих обязательной сертификации (в отличие от принтеров, например).
Использование инфракрасного диапазона было в ТЗ от Заказчика, т.е. Мосгортранса.
Из ТЗ:

Цитата:

10.10. Требования к Устройству: максимальные размеры корпуса Устройства 160х90х30мм; световые индикаторы Устройства должны располагаться на лицевой панели устройства; объектив видеокамеры Устройства должен быть направлен на лицо водителя; видеокамера должна осуществлять видеосъемку как в видимом, так и инфракрасном диапазоне со скорость достаточной для определения моргания (не менее 3 кадра в секунду), устройство должно быть оборудовано собственной инфракрасной подсветкой.

Пункт 7 оттуда же:

Цитата:

7. Требования соответствия нормативным документам (лицензии, допуски, разрешения, согласования):
- Федеральный закон "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 №16-ФЗ;
- ГОСТ 12.1.044-89 Пожаровзрывобезопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения (с Изменением № 1);
- ГОСТ Р 53032-2008 (ИСО 7779:1999) Шум машин. Измерение шума оборудования для информационных технологий и телекоммуникаций;
- ГОСТ Р 50777-2014. Извещатели пассивные оптико-электронные инфракрасные для закрытых помещений и открытых площадок. Общие технические требования и методы испытаний.
Устройство должно иметь сертификаты и экспертные заключения, выданные уполномоченными органами, предусмотренными техническими требованиями к данному виду оборудования.

SirusVirus в сообщении #1438336 писал(а):

Но нет, фирма разработчик ооо "октоинформ рус" состоит из одного человека, она же директор по совместительству.

Это не разработчик, это уполномоченное лицо. Производитель «OMG ELECTRONIC LIMITED Company», Китай. Мне это название ни о чем не говорит.

Вообще, надо сказать ТЗ стоит прочтения. Много вопросов сразу отпадет: меньше всего при составлении документа кто-то вспоминал об охране условий труда.

[realeugene]

(Оффтоп)

Otta в сообщении #1438385 писал(а):

Производитель «OMG ELECTRONIC LIMITED Company»

Oh My God Electronic?

[Otta]

realeugene
Да, больше ничего в голову не приходит.

[SirusVirus]

Спасибо большое, будем пытаться разобраться.
Завтра водителей собирают на собрание. Сказали будет представитель разработчика, Видимо будут объяснять, как все безвредно;(

[Munin]

SirusVirus в сообщении #1438479 писал(а):

Завтра водителей собирают на собрание. Сказали будет представитель разработчика, Видимо будут объяснять, как все безвредно;(

Возьмите с собой тухлые яйца и гнилые помидоры.

[Dan B-Yallay]

Учитывая страну разработки, не помешает взять санитарную маску и спиртовой гель.

[Pphantom]

Название темы изменено на более содержательное (без согласования с ТС).

[EUgeneUS]

Имхо, головные боли, головокружения и даже носовые кровотечения - это всё может оказаться психосоматикой из-за повышенного стресса. А повышенный стресс от осознания такого жесткого контроля.
Меня бы такая штука на рабочем место тоже безмерно бесила бы.
ИК излучение такое напрямую вряд ли может вызывать.

А вот повреждения роговицы и сетчатки, особенно документально подтвержденные (врачами) - это серьёзно, прямой вред.

[Vladimir-80]

Прибор наверняка питается от бортовой сети автобуса. Поэтому мощность светодиодов может быть и чрезмерной. А разве мощное ИК излучение, хоть и невидимо глазом, не будет восприниматься кожей как тепло?

[svv]

Меня всегда беспокоило: вот зимой в помещениях включают инфракрасные обогреватели. Яркость, наверное, очень большая, да ещё зеркало. Неужели не опасно на них смотреть?

[IRINA-22]

Всё это бред про вред.
Кружка горячего чая сильнее излучает ИК чем 0,1 ваттный светодиод.
Для эксперимента давно пробовала измерять электронным термометром. ИК от ДУ телевизора и бокал с горячим чаем с расстояния примерно 1 метр. ДУ чуть на доли градуса, а чай на 3-4.
У железнодорожных машинистов локомотивов подобное устройство давным давно фунциклирует. Лет как дцать. Помимо механического который нужно периодически включать рукой, внедрили и ИК.
Никто не ослеп.

[svv]

Заметно ли теплее нам станет в холодном помещении, если поставить чашку горячего чая на стол? Разрешается использовать рефлектор.
А от обогревателя ощущение, что на солнышко вышел.