как бороться с вибрацией на самокате?

[sergey83]

Еще я думал бороться с вибрацией с помощью грипсов. Сейчас у меня неопреновые грипсы - но это не помогает. Также ставил резиновые грипсы с глубокими ребрами. Вибрация также не гасится.
Кто-то мне в интернете говорил, чтобы бороться с мелкой вибрацией, то грипсы должны быть толще, чем амплитуда от колебаний неровности земли. Поэтому я разочаровался в любой резине как амортизаторе. Резина сожмется на миллиметр, не больше. А мне нужно избавиться от более крупных колебаний.

Еще раз повторюсь, что такая мелкая вибрация возникает при езде по старому асфальту.

[levtsn]

Гелевые грипсы

[Xey]

levtsn в сообщении #1047838 писал(а):

Гелевые грипсы

Потом гегевые подошвы, в итоге получится виброразвязка между самокатом и самокатчиком.
И это будет намного хуже, чем пружинные амортизаторы на колесах, которые Вы , levtsn , предложили впервых постах. Во первых при проезде препятствия пружины возвращают часть поглощенной энергии, гель практически все погасит. Во вторых масса колес меньше массы самоката , поэтому динамические силы в месте контакта с дорогой меньше, и меньше камней и грязи будет дробиться под колесами.

У меня ролики, проблемы схожие, поэтому надеюсь на обоснованные решения вопроса в теме , а не на треп.

[ura_sim]

sergey83 в сообщении #1046880 писал(а):

Первая мысль - это поставить амортизацию. Но вот возникает вторая проблема. Ну, какая бывает амортизация - это пружина прямо над передним колесом

Как ни крути, первая мысль оптимальна. Снять вибрацию руля можно лишь разорвав жесткое соединение его с колесом. Амортизаторы (именно два для передачи момента руля) могут быть выполнены в виде амортизационных стоек автомобиля- мотоцикла. Там величина успокоения ограничена в необходимом диапазоне.

[sergey83]

Такая мысль, сделать подвеску, амортизационную пружину, которую можно зажимать рукой. На хорошем асфальте пружину зажимаю, соединение руля с колесом жесткое, поэтому самокат едет быстро. А на плохом асфальте включаю амортизатор.

[Xey]

sergey83 в сообщении #1051274 писал(а):

соединение руля с колесом жесткое, поэтому самокат едет быстро.

А что, рессора заметно ослабляет толчок (толчок почти в горизонтали, ресора работает по вертикали)?

[sergey83]

На 2 км/ч. Плюс к этому уменьшается накат самоката.

[levtsn]

Если колесо поезда имеет внешнее колесо жёсткое, то на деформацию на.ответ вся резина одновременно, а у резинового колёса только контактная часть. Трения резины о поверхность у внутри резинового колёса нет, а у резинового видимо есть. Отсюда износ и трение.

[ura_sim]

sergey83 в сообщении #1051274 писал(а):

включаю амортизатор

Плохой - хороший - ... n! Тут уже не до неудобств вибрации. Если во главе угла простота конструкции, можно на бездорожье руль клинить и отпускать

[buratino]

Купите себе самокат с колесами на 200 или 300 и скорость большая будет и вибрация снизится в разы. Или же заасфальтируйте двор хорошим асфальтом или ходите кататься туда где хорошее покрытие. Ведь не ездят же на "Оке" по карьерам с кочками для "Белазов", потому как вибрация однако.

Чем больше колесо, тем меньше заметны неровности покрытия. Пусть будет немного тяжелее, но зато от езды будете получать удовольствие, а не разрушение позвоночника и суставов.

[Sintetik]

Руль и площадку для ног установить на подобранные сайлентблоки различной жесткости - на разные частоты. Даже раздатку «Нивы» успокаивают, если с подрамником.