Двигатель Стирлинга

[Евгений Машеров]

Самокритично, одобряю!.
Действительно, отскакивают от Вас аргументы. С характерным стуком.

[miranda55]

anik в сообщении #700100 писал(а):

Не от хоршей жизни приходится увеличивать давление, ведь необходимо ещё обеспечить герметичность, чтобы водород или гелий через зазоры в поршне не вытекал при большом перепаде давления.
С увеличением давления растёт плотность газа (концентрация частиц), что и увеличивает его теплопроводность.

У меня 2 вопроса.
1 Почему нельзя заключить всю установку с генератором в герметичный корпус, чтобы наружу выдавались только теплоприемник, радиатор и выводы генератора, которые легко можно сделать герметичными?
2 Существует разработанный Мухиным герметичный ввод вращения (ГВВ) (якобы он его патентовал, но я не нашла. Нашла только сам движок http://www.findpatent.ru/patent/211/2117802.html ). Суть ГВВ такова:

По резине конечно идут волны, что вызовет со временем растрескивание, но в краткосрочной перспективе это абсолютное уплотнение.

[Siberia]

1 Почему нельзя заключить всю установку с генератором в герметичный корпус, чтобы наружу выдавались только теплоприемник, радиатор и выводы генератора, которые легко можно сделать герметичными?
miranda55, это сделать можно. И это уже сделано на Стирлингах со свободнопоршневой конструкцией. И они уже работают и работают в солнечной энергетике. Такие двигатели устанавливают в середине солнечных концентраторов.