двигатель постоянного тока

[nikvic]

(Оффтоп)

triod в сообщении #657922 писал(а):

Двигатель постоянного тока, кроме основных полюсов на статоре, имеет еще и дополнительные, которые включены последовательно с якорем.

Ок - особой теории не понадобилось

[triod]

(Оффтоп)

А зачем лезть в дебри?

[Comanchero]

У Вас двигатель с последовательным возбуждением?

[triod]

Comanchero в сообщении #657966 писал(а):

У Вас двигатель с последовательным возбуждением?

С независимым.

[Comanchero]

Тогда откуда у Вас обмотка возбуждения взялась?

Цитата:

По типу возбуждения коллекторные двигатели можно разделить на:

1.двигатели с независимым возбуждением от электромагнитов и постоянных магнитов;
2.двигатели с самовозбуждением .
Двигатели с самовозбуждением делятся на:

1.Двигатели с параллельным возбуждением;(обмотка якоря включается параллельно обмотке возбуждения)
2.Двигатели последовательного возбуждения;(обмотка якоря включается последовательно обмотке возбуждения)
3.Двигатели смешанного возбуждения.(обмотка возбуждения включается частично последовательно частично параллельно обмотке якоря)

[nikvic]

Двигатели со смешанным возбуждением - классика. Для некоторых применений даёт более "приятную" зависимость момента от оборотов.

[triod]

Comanchero в сообщении #657971 писал(а):

Тогда откуда у Вас обмотка возбуждения взялась?

Даа...Вопрос конечно интересный.А что вы понимаете под электромагнитом?

[Comanchero]

triod в сообщении #657976 писал(а):

А что вы понимаете под электромагнитом?

Упустил момент про электромагнит.

А решение вопроса в том, что при увеличении тока в обмотке возбуждения суммарный магнитный поток(обмотка якоря включена встречно) уменьшается. Следовательно, чем больше ток в обмотке возбуждения, тем меньше частота вращения якоря.

[triod]

Comanchero в сообщении #657980 писал(а):

А решение вопроса в том, что при увеличении тока в обмотке возбуждения суммарный магнитный поток(обмотка якоря включена встречно) уменьшается. Следовательно, чем больше ток в обмотке возбуждения, тем меньше частота вращения якоря.

Это при каком возбуждении?

[Comanchero]

triod в сообщении #657993 писал(а):

Это при каком возбуждении?

При независимом.

[Xey]

triod в сообщении #657976 писал(а):

Даа...Вопрос конечно интересный.

И не берите в голову, может моторчик для системы позиционирования, там может быть много чего накручено , чтобы быстро и без колебаний выходил в нужную позицию.
Если им пилить дрова , то не задумываясь можно выкусить все лишнее.

[triod]

Comanchero в сообщении #657995 писал(а):

При независимом.

Сомневаюсь...Практика показывает обратное.

[nikvic]

triod в сообщении #658006 писал(а):

Сомневаюсь...Практика показывает обратное.

Взгяните
http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_teh ... l?page=0,3
и далее.

[triod]

Comanchero в сообщении #657980 писал(а):

А решение вопроса в том, что при увеличении тока в обмотке возбуждения суммарный магнитный поток(обмотка якоря включена встречно) уменьшается. Следовательно, чем больше ток в обмотке возбуждения, тем меньше частота вращения якоря.

Вообще-то решение вопроса в дополнительных полюсах на статоре.

-- 13.12.2012, 19:51 --

triod в сообщении #657922 писал(а):

Двигатель постоянного тока, кроме основных полюсов на статоре, имеет еще и дополнительные, которые включены последовательно с якорем.При выключении основной обмотки, двигатель независимого возбуждения, превращается в двигатель последовательного возбуждения.
Если дополнительные полюса убрать, то эффекта (самовозбуждения) не будет..

-- 13.12.2012, 20:15 --

nikvic в сообщении #658016 писал(а):

Взгяните http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_teh ... l?page=0,3
и далее.

Для регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока, предпочтительнее изменять силу тока в якоре, так как обмотка возбуждения обладает повышенной индуктивностью.
Методы регулировки скорости вращения двигателей постоянного тока с помощью реостатов, уже давно не используются.Для этого применяют тиристорные регуляторы.

[mehanic]

Чтобы ответить на вопросы Ваш опыт требует продолжения.1.Как изменяется ток ротора с включёным и выключеным статором. 2.Как изменится ток ротора, с выключенным статором , при снижении напряжения на роторе. 3. Во время " разноса" подключить к статору нагрузку и измерить напряжение и ток. И вообще желательно посмотреть по осцилографу что там происходит.