Задачка про полёты самолётов над круглой землёй

[vorvalm]

rockclimber в сообщении #1195027 писал(а):

Я угадал?

Абсолютно.

[rockclimber]

Вы сделали мой день, коллега. Я ушел рыдать.

[vorvalm]

Munin в сообщении #1195019 писал(а):

Это явление похожее, но не то же самое.

Более научное обоснование не найдете?

-- Пт фев 24, 2017 16:23:41 --

miflin в сообщении #1194978 писал(а):

Причем эта скорость может как увеличиться, так и уменьшиться, а может и не измениться.

Это только в том случае, если закон сохранения энергии нарушается.

-- Пт фев 24, 2017 16:31:51 --

bondkim137 в сообщении #1195017 писал(а):

А это по какой формуле считается?

$$Y=C_yS\frac{\rho v^2}{2}$$

где $Y$ - подъемная сила
$C_y$ - коэффициент подъемной силы
остальное из формулы $P=Q$

[DimaM]

electric_retard в сообщении #1194988 писал(а):

Если верить книжкам, то там достаточно много вариантов

Это не сверхбольшие дальности (за исключением калибра 122 мм и скоростей от километра в секунду..

[bondkim137]

vorvalm в сообщении #1195036 писал(а):

$C_y$ - коэффициент подъемной силы

Хорошо, а он от высоты зависит?
И он заодно:

vorvalm в сообщении #1195005 писал(а):

$C_x$ - коэффициент лобового сопротивления

Ибо если зависит, пишите два уравнения и решаете их, находя равновесную высоту для заданной тяги при условии горизонтального полета. Если не зависит, ничего устойчивого не получится. И ваше 'сохранение энергии' вместе с первой формулой совершенно не к месту.

Впрочем, я не уверен, что при этом самолет не улетит 'в бесконечность', ибо условие 'постоянной тяги' тоже некорректное и должно оочень зависить от высоты. Если переформулировать его в постоянное положение рычага акселератора (или что там у самолетов) и записать еще и зависимость тяги от высоты при этом, то тогда уже можно будет сделать какие-либо выводы.

[vorvalm]

Munin в сообщении #1195019 писал(а):

Она сохраняется потому, что так настроены управляющие системы самолёта, в частности поддерживающие тягу двигателя и горизонтальный полёт.

Тягу двигателя задает летчик, устанавливая необходимые обороты для горизонтального полета.
Управляющие системы ( автопилот) мы с самого начала темы исключили.

-- Пт фев 24, 2017 16:45:36 --

bondkim137 в сообщении #1195049 писал(а):

Хорошо, а он от высоты зависит?

$C_y\land C_x$ - зависят от угла атаки

[bondkim137]

vorvalm в сообщении #1195052 писал(а):

$C_y\land C_x$ - зависят от угла атаки

Не надо перечислять от чего они еще зависят, Вы скажите - от высоты они как зависят?

[vorvalm]

bondkim137 в сообщении #1195031 писал(а):

А почему он должен вернуться на прежнюю высоту? Потерял он вдруг часть скорости, пролетев через облако, подъемная сила уменьшилась и самолету получается комфортно на более низкой высоте стало.

Полет в облаках совершенно не влияет на аэродинамику самолета.
И самолет вернется на прежнюю высоту потому, что, получив избыток скорости и подъемной силы,
он израсходует их для восстановления начальной высоты в полном соответствии с законом сохранения
энергии.

-- Пт фев 24, 2017 17:02:49 --

bondkim137 в сообщении #1195057 писал(а):

Не надо перечислять от чего они еще зависят, Вы скажите - от высоты они как зависят?

Не понял, надо или не надо?

[bondkim137]

vorvalm в сообщении #1195073 писал(а):

Полет в облаках совершенно не влияет на аэродинамику самолета

Хорошо, тогда пусть прилипла какашка к лобовому, а потом отлипла.

vorvalm в сообщении #1195073 писал(а):

Не понял, надо или не надо?

От высоты надо. От знаков Задиака и прочего не надо. Третий раз уже прошу

[vorvalm]

bondkim137 в сообщении #1195079 писал(а):

Хорошо, тогда пусть прилипла какашка к лобовому, а потом отлипла.

Исключено.

-- Пт фев 24, 2017 17:33:26 --

bondkim137 в сообщении #1195079 писал(а):

От высоты надо.

До высоты стратосферы (около 10-12 км) не зависит и далее совершенно незначительно,
но в стратосфере в основном сверхзвуковые скорости и здесь зависимость более заметная.

[bondkim137]

vorvalm в сообщении #1195086 писал(а):

Исключено

Почему?

vorvalm в сообщении #1195086 писал(а):

До высоты стратосферы (около 10-12 км) не зависит и далее совершенно незначительно,
но в стратосфере в основном сверхзвуковые скорости и здесь зависимость более заметная

Т.е. на земле и на высоте 10 км при одинаковой скорости лобовое сопротивление одинаковое?
Формулу напишите пожалуйста, или она из Вашего богатого арсенала потерялась? А с плотностью воздуха сопротивление как связано и как она, плотность, меняется?

И ещё - вы знаете, что есть устойчивое и неустойчивое равновесие?

[vorvalm]

bondkim137 в сообщении #1195049 писал(а):

Впрочем, я не уверен, что при этом самолет не улетит 'в бесконечность', ибо условие 'постоянной тяги' тоже некорректное и должно оочень зависить от высоты. Если переформулировать его в постоянное положение рычага акселератора (или что там у самолетов) и записать еще и зависимость тяги от высоты при этом, то тогда уже можно будет сделать какие-либо выводы.

Полный сумбур.

-- Пт фев 24, 2017 17:43:03 --

bondkim137 в сообщении #1195090 писал(а):

Почему?

В небе туалетов нет.

-- Пт фев 24, 2017 17:47:05 --

bondkim137 в сообщении #1195090 писал(а):

Т.е. на земле и на высоте 10 км при одинаковой скорости лобовое сопротивление одинаковое? Формулу напишите пожалуйста, или она из Вашего богатого арсенала потерялась?

Почитали бы хоть через строчку любой учебник по аэродинамике. Голова болит от дилетантов.

[bondkim137]

Ну все понятно в общем

[Munin]

vorvalm в сообщении #1195036 писал(а):

Более научное обоснование не найдете?

Ну а зачем? Вы же даже школьный учебник процитировать толком не смогли, зачем вам рассказывать о динамических системах и особых точках?

vorvalm в сообщении #1195091 писал(а):

Голова болит от дилетантов.

Бедный вы несчастный. У вас же всю жизнь головная боль.

[vorvalm]

Munin в сообщении #1195096 писал(а):

Ну а зачем? Вы же даже школьный учебник процитировать толком не смогли, зачем вам рассказывать о динамических системах и особых точках?

Но привести какой - нибудь аргумент не можете,
хамство - главное доказательство отсутствия аргументов.