Магнитоплан в неподвижной, свободной от трения трубе. Ммм?

[Basil]

Надеюсь, что здесь встречаются профессора/академики, ну или хотя бы действительно интересующиеся люди. Если вы им являетесь, то представьтесь пожалуйста.

Хочу задать следуйщий интересный вопрос.

В интернете существует такой видеофильм, как "Дух времени. Приложение."
Его можно найти в социальной сети "Вконтакте" по адресу: http://vkontakte.ru/video15331560_110706700

В целом и общем интересный фильм, но на данный момент меня интересует специфический отрезок в нём.

В частности с минуты 81 по 83 речь касается так называемого "Магнитоплана в неподвижной, свободной от трения трубе"

1. Я хотел бы узнать, насколько вероятным выглядит воплощение в жизнь такого средства передвижения?
2. Представляется ли сейчас возможным постройка такого типа транспорта в целом, с учетом климатических особенностей нашей страны?
3. Насколько затратной может стоить постройка километра пути, если сопоставить это с постройкой километра асфальтированного автобана, железнодорожного пути и тп ?
4. Насколько сложным может быть обслуживание такого пути и в чем будет заключаться сложность?

Благодарю Вас за ответы господа.

[AlexNew]

Опишите чего он там делает? чем он лучше обычного поезда на магнитной подушке ?
если только тем что нет трения о воздух то 100% делать его нет смысла. Затраты на энергию несравнимо меньше чем постройка подобных рельсов, второе сверхпроводников нет, потери на нагрев будут всеравно больше чем эфект от экономии на торможении, я не считал но мне кажется он и за 1000 лет не окупится.

[Basil]

AlexNew в сообщении #262796 писал(а):

Опишите чего он там делает? чем он лучше обычного поезда на магнитной подушке ?

В представленном отрезке фильма говорится о том, что нынешние поезда на магнитной подушке работают на скорости до 580-600 км/ч, когда магнитоплан способен передвигаться на скорости до 5000км/ч
Технических характеристик там не дается, поэтому я задаю свои вопросы здесь.

[AlexNew]

если просто нужна скорость, то это сделать можно конечно, откачать воздух от туда например, но все это неразумно дорого будет, китайцы просто постоили поезд на магнитной падушке, 30 км им в 1.5 млрд $ обошлись, здесь можно смело цену на 10 умножать...
http://www.monorails.org/tmspages/MagShang.html

[T-bin]

Если строить под землей , тоесть тунель сразу выходит, его загерметезировать откачать воздух сделать магнитную подушку толковую то тогда непонятно почему предел 5000, даже "космолеты" летают на такой, а там трение об верхние слои ,у этой ж штуковины небудет его вовсе тоесть придела нету - только длина пути разгона и торможения ну и качество -ровность тунеля, а цена ненамного выше постройки метро+магниторельс, сверхпроводник скоро будет реальностью, тем более что в без воздушном пространстве охладить его несоставит особой трудности.
Я так считаю если нужно перевозить людей между далеко-расположенными городами населением по 100млн каждый, ну допустим...то это естественный выход. Економически обоснованый,сверх комфортабельный и т.д. А дядьку того стоит послушать таких мало, он дизайнер инженер со стажем..

[AlexNew]

дешевле провести оптоволокно в каждый дом : ) чтобы никуда не приходилось ездить

[T-bin]

AlexNew в сообщении #269281 писал(а):

дешевле провести оптоволокно в каждый дом : ) чтобы никуда не приходилось ездить

Еще лучше создать нейтринный лазер и приемник ,вместо оптоволокна =), фантастикой все можно, но есть еще реальность и экономика- да просто желание хомосапиенс..

[photon]

T-bin, замечание за оффтоп

[barga44]

Я хотел бы узнать, насколько вероятным выглядит воплощение в жизнь такого средства передвижения.

oнo нeвероятнo.Texnicheski nevozmogno , ekonomicheski sebya ne okypit.
Kak velociped sdelabnni iz rtyti zamorogennoi pri -46C.

[Kazak]

раскатайте 2 рельса и определите толщину стенки трубы диаметром 2 м и будет понятно. что не дороже.

[barga44]

будет понятно. что не дороже

xa-xa