Илон Маск. Хроника развития его компаний.

[fred1996]

statistonline
Между прочим Джефф Безос, владелец Амазона, начал свою "космическую" деятельность пораньше Маска. И финансовый ресурс у него практически безграничен. Но что-то его Блю Ориджин пока значительно уступает Фальконам. Хотя, НАСА поддерживает и эту компанию.
И еще. Мне Маск чем-то напоминает Ховарда Хьюза. Тот был влюблен в авиацию. И был тоже весьма экстравагантной личностью. Наверное как инженер и бизнесмен Маск покруче Хьюза. Пора уже и про Маска Фильм снимать. Да и Ди Каприо чем-то похож на Маска и по возрасту они почти одногодки.

[Red_Herring]

fred1996 в сообщении #1361234 писал(а):

Между прочим Джефф Безос, владелец Амазона, начал свою "космическую" деятельность пораньше Маска. И финансовый ресурс у него практически безграничен.

ДЕнег у Безоса, конечно, поболе, чем у Маска, но в Блю Орижин он вложил гораздо меньше. Сколько человек там, и сколько в СпейсХ?

[fred1996]

Red_Herring
Сейчас он вкладывает по миллиарду в год. Маск начинал с гораздо меньших сумм и результатов добивался побыстрее. Совершенно непонятно, чем занималась компания до 2010 года. Видимо подбором толковых сотрудников.

[statistonline]

fred1996 в сообщении #1361234 писал(а):

Но что-то его Блю Ориджин пока значительно уступает Фальконам.

У Блю Ориджин несколько иная "генетика". Они в первую очередь собирались коммерциализовать суборбитальный туризм, а не полноценная космонавтика.

[Geen]

fred1996 в сообщении #1361223 писал(а):

Мне кажется, комментарии здесь излишни.

Вообще не понял что Вы имели в виду... Мы же вроде бы, в соответствии с разделом, технологии обсуждаем, а не маркетинг?

[worm2]

fred1996 в сообщении #1361223 писал(а):

Идете на ютюб и просто набираете автопилот. На русском, либо на английском.

Слово "автопилот" на английском (autopilot) совпадает с названием беспилотного автомобиля компании Тесла (Tesla Autopilot). Другие беспилотные автомобили имеют другие названия (Google Waymo, Cadillac Super Cruise, GM Chevy Bolt и т.п.). Тут будет лучше вбить в поиск "Comparison of self driving cars".

[rockclimber]

statistonline в сообщении #1361230 писал(а):

Меня подкупает в деятельности Маска в первую очередь то, что он совершенный техногик, который не оглядывается на предписанную динамику развития технологий. Хочется летать в космос частным образом? Да пожалуйста! Давайте будем пытаться это делать сейчас, а не ждать, когда технологии вывода полезных нагрузок на орбиты станут по карману рядовому гражданину.

Кстати, а с чего все началось? Я думал, что начало было положено, когда НАСА объявило конкурс Commercial Orbital Transportation Services (это 2006-й год). По крайней мере, движуха в СМИ началась только тогда. Или все эти компании уже существовали и имели серьезные наработки?

[Red_Herring]

statistonline в сообщении #1361249 писал(а):

У Блю Ориджин несколько иная "генетика". Они в первую очередь собирались коммерциализовать суборбитальный туризм, а не полноценная космонавтика.

Собирались--да, но сейчас они собираются делать и тяжелые ракеты https://en.wikipedia.org/wiki/New_Glenn (45 тон на НЗО это 2 Фалкона 9 и почти Фалкон Хеви, а там будут и более мощные варианты), и двигатели "для себя, и для того парня" (ULA, а может и других). Причем и СпейсХ "Раптор", и БЕ3, БЕ4 от Блу работают на метане, и я не уверен, существуют ли метановые движки

[fred1996]

В начале 21 века НАСА поменяла концепцию освоения космоса, сделав ставку на развитие частного бизнеса, который по сути должен был существенно удешевить расходы на космос. Фактически был обьявлен конкурс на создание эффективной недорогой ракеты, поскольку все предыдущие пожирали огромные ресурсы по понятным причинам распилов, когда государство фактически становилось заложником гигантов отрасли. таких как Боинг и Локхид.
В представленном видео рассказывается, каким образом именно spaceX выиграл соревнования между примерно полутора десятками частных бизнесов, участвовавших в этом эксперименте.
https://m.youtube.com/watch?v=sEdGnMUaqG0

[schekn]

fred1996

(Оффтоп)

Опять же извиняюсь за офтоп, но как вы относитесь к такой нашей инновации?
http://investlife.org/skyway/
Струнный транспорт. Если это действительно уже в стадии доработки, то он составит конкуренцию Hyperloop. Они сейчас массово набирали сотрудников и я случайно попал на собеседование. И знаете, что насторожило? Им не просто нужны сотрудники, им нужны люди, которые купят акции компании и приведут своих знакомых участвовать в этом бизнесе как акционеры. То есть надо вложить свои 5-100 000. Это все напоминает МММ. Поскольку мы уже наелись пирамидами, все это очень странно. Почему они не могли найти финансирование в гос. структурах?

[statistonline]

(Оффтоп)

schekn в сообщении #1362114 писал(а):

Струнный транспорт.

Этот "струнный транспорт" - совершенная ерунда. На инженерных форумах не раз заходила речь о Юницком и его "технологиях". В общем и целом - это некий белорусский "Петрик".
А деньги собирают только потому, что в Белоруссии лишних государственных денег нет и не предвидится.

-- 18.12.2018, 11:25 --

Red_Herring в сообщении #1361295 писал(а):

Собирались--да, но сейчас они собираются делать и тяжелые ракеты

Ох, чую, что опоздают, если, конечно, вместе с инженерами из SX в BO не утекли и многие чрезвычайно полезные идеи.

Red_Herring в сообщении #1361295 писал(а):

я не уверен, существуют ли метановые движки

Там вроде (но могу ошибаться) не совсем метановое горючее, а смесь метана и еще чего-то.

[Emergency]

(Оффтоп)

schekn в сообщении #1362114 писал(а):

как вы относитесь к такой нашей инновации? http://investlife.org/skyway/

Завирально, но бодренько, пока не дошел до инвестора Лебедя - он погиб в 2002 году... Везде нужны даты. Могу предложить акции Хопер-Инвест. Возьмете?

[schekn]

Emergency
Если Маск выпустит акции для населения это будет Пирамида?

[Emergency]

Yehkfy в сообщении #1360274 писал(а):

Известно что либо про долговечность батарей и стоимость замены?

Известно, что еще ни одна не умерла от старости. Замена дефектных бесплатна.
Натурный эксперимент продолжается.

-- 18.12.2018, 11:22 --

schekn в сообщении #1362131 писал(а):

Emergency
Если Маск выпустит акции для населения это будет Пирамида?

В июне 2010 года состоялось первичное публичное предложение (IPO) акций компании Тесла.
Сейчас эта компания уже показывает прибыль.

[EUgeneUS]

Emergency в сообщении #1362133 писал(а):

Сейчас эта компания уже показывает прибыль.

Не будем умалчивать неудобные факты

Цитата:

В первом квартале 2018 года компания обновила рекорд по убыточности. Убыток составил 710 млн долларов[64]. В 3 квартале 2018 компания, неожиданно для финансовых аналитиков, показала прибыль в 311 млн долларов, что связано прежде всего с успехами в производстве и продажах Model 3, которая «стала самым продаваемым автомобилем в США по объему выручки и пятым по количеству»

-- 18.12.2018, 11:44 --

schekn

(SkyWay)

1. Оцениваем с какой силой должен быть натянут гибкий трос, на который подвесили, скажем 10 тонн, чтобы неровности были достаточно малы для скоростного движения. Это типовая оценочная задачка.
2. Получаем какие-нибудь сумасшедшие значения силы натяжения.
3. Смотрим, что сделано, чтобы их обеспечить.
4. Видим ничего.
5. Задаемся следующими вопросами:
а) если эти струны нужно таки поддерживать по всей длине, то чем это лучше работающих монорельсов и прочих эстакад?
б) если эти струны не обеспечивают неровностей, достаточно малых для скоростного движения, то чем они лучше банальных канатных дорог?
в) проводились ли исследования, что будет если колесо доедет до Москвы будет двигаться по гибкому провисшему тросу с большой скоростью? Например со скоростью сравнимой со скоростью поперечной волны? Где результаты?

5. Делаем вывод.