Посчитать загруженность поезда

[b10s]

Здравствуйте,

есть задача посчитать массу поезда, которая меняется от станции к станции в зависимости от пасажиров.
Можно раскрутить вариант решения через подсчет ускорения\инерции. Можно попробовать пойти другим путём. Буду рад вашим идеям

Ставить можно любые датчики. Как на поезде, так и вне - на станциях.

[DimaM]

Взвешивать пассажиров при посадке и складывать полученные числа .
Если не секрет, зачем это понадобилось (учитывая, что масса вагона тонн 80)?

[Teletranslator]

b10s в сообщении #929933 писал(а):

Здравствуйте,

есть задача посчитать массу поезда, которая меняется от станции к станции в зависимости от пасажиров.
Можно раскрутить вариант решения через подсчет ускорения\инерции. Можно попробовать пойти другим путём. Буду рад вашим идеям

Какова требуемая точность? Допустимо ли игнорировать то, что кто-то будет везти с собой тяжёлую кладь?

Если да, то берём среднюю массу пассажира и помножаем на количество зашедших пассажиров или просто по билетам, и складываем с массой пустого поезда с проводником и заполненным котлом.

-- 12.11.2014, 23:29 --

Если такое недопустимо, то в подвеску можно поставить дальномеры, которые будут измерять просадку.

[Sergey K]

не в подвеску, а крепить дальномеры у рельса. дешевле будет. и сразу несколько (в разных точках), чтобы неравномерную загрузку вагона отсекать.

или даже не дальномеры, а какие-либо тензометрические датчики. чтобы решить что лучше надо сравнить проседание под воздействием посадки одного пассажира с вещами с точностью разных датчиков.

вариант измерения ускорения думаю возможен только при спуске с горки - а то "стиль вождения" и индивидуальные особенности тепловоза не отфильтруешь.

[AlexLib]

Посчитать или померять?
Если первое - то какие данные есть ?

[Makrotea]

А поезд купейный? В нем есть туалет? Нужно учитывать потерю веса? =)

Будьте добры изложите все условия задачи.

-- 15.11.2014, 01:24 --

А поезд купейный? В нем есть туалет? Нужно учитывать потерю веса? =)

Будьте добры изложите все условия задачи.