Вопрос об активном сопле космического корабля

[lalium]

Здравствуйте. Рада снова обратиться за помощью к форуму. Скажите, пожалуйста, как Вам кажется: надо ли для бОльшего реализма в космических истребителях не только главные (задние) сопла с управляемым вектором тяги, но и тормозные на носу, а также с 4 сторон корабля (бока, "спина", "брюхо")? Или маневрировать и корректировать свой полёт спокойно можно и с одним, главным, двигателем, который будет менять направление выхлопа? Но тормозной тогда всё равно нужен? Спасибо

[Alex-Yu]

lalium в сообщении #814098 писал(а):

Но тормозной тогда всё равно нужен?

А зачем? В атмосфере тормозить смысла нет. А в космосе --- развернул корабль наоборот и тормози главным двигателем. Точно также и вбок, только повернуть иначе.

[casualvisitor]

Дополнительные сопла намного повышают маневренность. Но ослабляют броню. И, возможно, усложняют и утяжеляют конструкцию. Все эти эффекты зависят от числа сопел.

Alex-Yu в сообщении #814099 писал(а):

... развернул корабль ...

Долго.

[Sender]

casualvisitor в сообщении #814122 писал(а):

Дополнительные сопла намного повышают маневренность. Но ослабляют броню.

С другой стороны, они могут позволить отползти, если главный двигатель подбит. И, кстати, сопла смотрятся неким атавизмом рядом с лазерами и силовыми щитами. Неужели к тому времени не придумали двигателей с иным принципом действия?

[lalium]

casualvisitor в сообщении #814122 писал(а):

... развернул корабль ... Долго.

Вот-вот. Я так думаю, если люди могут озволить себе бой в космосе, то улучшат манёвренность с помощью дополнительных двигателей, а развороты - это будет прошлый век

-- 14.01.2014, 09:18 --

Sender в сообщении #814149 писал(а):

И, кстати, сопла смотрятся неким атавизмом рядом с лазерами и силовыми щитами. Неужели к тому времени не придумали двигателей с иным принципом действия?

Я рассуждала также как и Вы, но реактивные двигатели реактивным двигателям рознь. может, у них некие супер-пупер двигатели с новыми источниками энергии и т.д. А по сценарию корабли без реактивной тяги только только появляются и входят в оборот, но "реактивы" еще не отменялись, а доведены практически до совершенства

[lalium]

Ракета может совершать манёвры вроде разворота на 180 градусов, имея всего 1 двигатель с отклоняющимся на 5 угловых градусов вектором тяги. Главное, чтобы двигатель был достаточно далеко от центра масс. Тогда величина крутящего момента будет достаточно большой для быстрого поворота?

[tasfinder]

Могу предложить другую концепцию. Кабина пилота как веретено зажата на подвижной оси. При повороте кабины на 360 градусов рама с маршевым двигателем поворачивается градусов на 5-10 (зависит от соотношения моментов инерцией). Кабина вращается электроприводом, рабочее тело ест-но не тратится. Ну и двигатели это минимум половина массы корабля если это истребитель.
Можно конечно воспользоваться гироскопом внутри корабля, как на всех КЛА, но это не так наглядно.

[Утундрий]

Опять фантастика? Изобретите им движитель, основанный на кипячении жидкого вакуума, да и дело с концом...

[lalium]

tasfinder в сообщении #814891 писал(а):

Могу предложить другую концепцию. Кабина пилота как веретено зажата на подвижной оси. При повороте кабины на 360 градусов рама с маршевым двигателем поворачивается градусов на 5-10 (зависит от соотношения моментов инерцией). Кабина вращается электроприводом, рабочее тело ест-но не тратится. Ну и двигатели это минимум половина массы корабля если это истребитель.
Можно конечно воспол

Так а при этом рисовать только один, маршевый, двигатель? Но, я так понимаю, сначала будет поворачивать нос в ту сторону, куда надо кораблю? А при боковых - как будто взяли корабль и сместили в бок ровно по центру,чтобы он не завертелся

-- 15.01.2014, 21:37 --

Утундрий в сообщении #814898 писал(а):

Изобретите им движитель, основанный на кипячении жидкого вакуума, да и дело с концом...

Тоже вариант, но что-то не хочется