Новости космических миссий

[EUgeneUS]

Red_Herring в сообщении #1627573 писал(а):

Джинни. Интересная статья о "Джинни". Выясняется, что его сделали буквально на коленке, из коммерчески доступных частей (не специально разработанных для космоса, сертифицириванных против радиации, .... ) и в результате по мощности своего компьютера он сильно превосходил всё остальное, зафигаченное НАСА в космос.

Я вроде писал на эту тему в этой ветке.
Там процессор от смартафона (я ранее ошибся, указав 386, но вроде бы исправился).

Фишка с этим вот какая.
Основная опасность для электроники в космосе - это тиристорный эффект, а не разрушение структуры полупроводников. Второе тоже имеет значение, но меньшее.
А тиристорный эффект возможен только во включенной электронике.
Ingenuity летел к Марсу в выключенном состоянии, и тиристорный эффект ему был не страшен. А на поверхности Марса, какая бы не была чахлая атмосфера, она как-то задерживает протоны и электроны.
Но похоже, всё таки этот вертолет словил свой фатальный протон.

[Red_Herring]

EUgeneUS в сообщении #1627580 писал(а):

Я вроде писал на эту тему в этой ветке.

Да, писали.

Но тут весьма простой выход: аппарат несет двойной комплект электроники: один дебильный, но укрепленный, сертифицированный и пр и пр, и он работает всё время, и другой поумнее, но менее устойчивый, и его включают только тогда, когда надо

EUgeneUS в сообщении #1627580 писал(а):

Но похоже, всё таки этот вертолет словил свой фатальный протон.

Мы не знаем, в чем причина удара лопасти о препятствие. Вовсе не факт, что это отказ электроники.

[Anton_Peplov]

Первый модуль Nova-C от компании Intuitive Machines сел на Луну.
Nova-C - название модели, Odysseus - имя конкретного корабля. Как один из аэрофлотовских Боингов-777 называется "Иван Бунин".

Это событие подается как первая мягкая посадка на Луну аппарата, разработанного и построенного частной компанией. Наверное, это так и есть (я не гуглил, кто там посадочные модули "Аполлонов" разрабатывал). Но с учетом, что тот же Curiosity делали Boeing и Lockheed Martin, эта новость как-то не пляшет. Частники давно делают для американского космоса все что можно, а NASA определяет подрядчиков. Интереснее, что Intuitive Machines - маленькая компания без особого опыта. Но у нее получилось. Во всяком случае, в последнем твитте https://twitter.com/Int_Machines сообщается, что аппарат жив-здоров, получает энергию и имеет хорошую телеметрию. Но меня настораживает, что они до сих пор не прислали ни одного фото с поверхности - уже почти сутки прошли.

Место посадки $80{,}18^\circ$ ю.ш., 300 км от полюса. Так близко к полюсу еще никто не садился. Несмотря на посадку в неисследованном регионе Луны, на борту практически нет планетологических приборов. Только ROLSES для изучения окололунной плазмы и заряженной пыли. Остальные пять полезных нагрузок NASA - демонстраторы технологий посадки, от кубсата-радиомаяка до нового лидара. Тоже дело нужное. Прилунения давно пора превращать из игры на выживание в стандартную процедуру.

По той же насовской программе Commercial Lunar Payload Services ожидается еще несколько пусков до конца года. Плюс китайский лунник в мае. Луна нынче в моде.

[EUgeneUS]

Anton_Peplov в сообщении #1630682 писал(а):

Это событие подается как первая мягкая посадка на Луну аппарата, разработанного и построенного частной компанией. Наверное, это так и есть (я не гуглил, кто там посадочные модули "Аполлонов" разрабатывал).

Цитата:

The Surveyor program was a NASA program that, from June 1966 through January 1968, sent seven robotic spacecraft to the surface of the Moon. Its primary goal was to demonstrate the feasibility of soft landings on the Moon. The Surveyor craft were the first American spacecraft to achieve soft landing on an extraterrestrial body. The missions called for the craft to travel directly to the Moon on an impact trajectory, a journey that lasted 63 to 65 hours, and ended with a deceleration of just over three minutes to a soft landing.[1]

The program was implemented by NASA's Jet Propulsion Laboratory (JPL) to prepare for the Apollo program, and started in 1960. JPL selected Hughes Aircraft in 1961 to develop the spacecraft system.[1] The total cost of the Surveyor program was officially $469 million.

Five of the Surveyor craft successfully soft-landed on the Moon, including the first one. The other two failed: Surveyor 2 crashed at high velocity after a failed mid-course correction, and Surveyor 4 lost contact (possibly exploding) 2.5 minutes before its scheduled touch-down.

All seven spacecraft are still on the Moon; none of the missions included returning them to Earth. Some parts of Surveyor 3 were returned to Earth by the crew of Apollo 12, which landed near it in 1969. The camera from this craft is on display at the National Air and Space Museum in Washington, DC

Тут, конечно, вопрос - что значит "разработанного и построенного". Но там же, откуда первая цитата:

Цитата:

Each Surveyor mission consisted of a single unmanned spacecraft designed and built by Hughes Aircraft Company.

[Red_Herring]

Разумеется очень многие аппараты разрабатываются и строятся частниками. Но тут большая разница: обычно они делают свои аппараты по заказу НАСА, и НАСА ими владеет. В данном случае компания владеет аппаратом, они продают НАСА не аппарат, а услуги по доставке груза, ну например, как SpaceX продает НАСА услуги по запуску, а также по доставке грузов и людей на МКС (а заодно в числе заказчиков и Axiom). Ну примерно разница такая: между покупкой автомобиля и наймом такси.

Но тут еще интересная техническая сторона: вроде первое использование криогенного топлива за пределами земной орбиты. Вообще любого, а тут и самое модное нынче: жидкие кислород и метан.

[=SSN=]

Anton_Peplov в сообщении #1630682 писал(а):

Первый модуль Nova-C от компании Intuitive Machines сел на Луну.

Миссия США на Луну с треском провалилась..

[Anton_Peplov]

=SSN= в сообщении #1630760 писал(а):

Миссия США на Луну с треском провалилась..

По содержанию: в статье написано, что
1) перед запуском забыли включить лидар
2) аппарат при посадке упал на бок и уткнулся антеннами в грунт

По форме отвратительно. "Злорадствовать не надо" - пишет в последнем абзаце автор статьи, который всю статью, начиная с заголовка, злорадствовал.
И никаких ссылок на источники информации. "Пишут, что..." - кто пишет, где? Не федеральное издание, а блог васи пупкина.

[=SSN=]

Anton_Peplov в сообщении #1630762 писал(а):

По форме отвратительно.
...
И никаких ссылок на источники информации.

Справедливости ради, сейчас вся англосаксонская пресса освещает события в РФ в подобной форме..
Так что, можно проявить снисходительность к манерам васи пупкина..

[Ende]

Прекращаем обсуждать особенности национальной прессы (не важно, чьей именно).

[Red_Herring]

Жив курилка: SLIM пережил лунную ночь и послал фотки
https://www.space.com/japan-slim-moon-lander-wakeup-lunar-night

[Gagarin1968]

Инженерам NASA удалось починить находящийся в 24 миллиардах километров от Земли «Вояджер-1», который возобновил передачу информации.
https://edition.cnn.com/2024/04/22/worl ... index.html

[vicvolf]

Впервые взят грунт с обратной стороны Луны https://vfokuse.mail.ru/article/na-zeml ... -61661544/

[DimaM]

vicvolf в сообщении #1643995 писал(а):

Впервые взят грунт с обратной стороны Луны

Не просто взят, а уже доставлен на Землю!

[vicvolf]

DimaM в сообщении #1643999 писал(а):

Не просто взят, а уже доставлен на Землю!

Да верно и все в автоматическом режиме. Китайцы молодцы!

[Red_Herring]

Довольно часто возникает вопрос "почему какие-то миссии на Луну занимают дни, а какие-то месяцы?" Дело в том, что самые быстрые миссии отнюдь не самые энерговыгодные и именно последнее является решающим для автоматических миссий. Например, одна из японских миссий, длившаяся месяцы, удалялась от Земли примерно на 1,500,000 км, тогда как расстояние до Луны ок 380,000 км.

По поводу "гомановских траекторий" см https://en.wikipedia.org/wiki/Hohmann_transfer_orbit и [url]https://ru.wikipedia.org/wiki/Гомановская_траектория[/url] (лень ууенкодить)