Вопрос к физикам и инженерам (АВГ-120)

[profrotter]

Тема перемещена из форума «Помогите решить / разобраться (Ф)» в форум «Механика и Техника»
Причина переноса: обсуждаются вопросы эксплуатации и ремонта системы АВГ, не учебный вопрос.

[alexkoom]

А что за кран, предотвращающий испарения? Клапан может? Если это кран и он был закрыт, то система становится уже системой закрытого типа. Тогда можно считать, что расширительного бачка у Вас не было. Вода нагрелась, расширилась, создалось избыточное давление, сработал предохранительный клапан на сливе, часть воды ушла, давление упало клапан закрылся, далее оставшаяся вода опять расширилась и снова часть воды ушла. Такой процесс мог идти до тех пор, пока вся вода из расширительного бака не ушла. Затем контур отопления "завоздушился" и циркуляция прекратилась. Автоматика должна была дергаться туда-сюда, внизу вода остывала быстрее чем вверху, котел периодически включался и выключался. Вода в теплообменике могла закипать т.к. отсутствовала циркуляция, но здесь надо смотреть где у Вас стоит датчик температуры. Обычно он ставится на обратке. Так что если циркуляции не было и датчик температуры был сильно ниже теплообменника, то вода кипела и спускалась через предохранительный клапан на сливе.
Видимо Вы всё-таки закрыли этот кран, "предотвращающий испарения".[/quote]
Продолжим) Кран был закрыт, да, система стала системой закрытого типа. Сливная труба расположена в верхней части агв, рядом с ней воздушный мешок. Никакого клапана там нет. При подъёме уровня воды она вся уходит в слив. Температура воды всего 40 градусов, она нагрелась до 40, часть воды ушла в слив. Небольшая часть. А потом ещё литров 45 туда как-то слились.

[Батороев]

Может случай, описанный ТС-ом и не совпадает с моим, но может кому пригодится.
Был в марте-апреле на запуске промышленного комплекса, в состав которого входит автономная система водоохлаждения, включающая в себя два замкнутых контура с общим теплообменником: 1) водяной и 2) этиленгликолевый с драйкулерами (по-простому, радиаторы с вентиляторами).
Если первый контур был заполнен по всем правилам и работал "как часики", то при заполнении второго производственники допустили нарушения, заключающиеся в том, что сначала закачали в контур жидкость (смесь воды и этиленгликоля), создав давление около $2$ ати, погоняли ее насосом, а затем вспомнив, что забыли выпустить воздух, попытались сделать это через воздухоспускные клапаны. Ни их попытки, ни последующие мои не привели к желаемому - стрелка манометра на выходе насоса плясала в диапазоне $2-4$ ати (что для насоса "не айс"). Тогда нам пришлось снизить давление до атмосферного путем слива порядка $15$-ти ведер (примерно $120$ литров), спустя два выходных дня вновь заполнять контур, закрывая по ходу соответствующие воздухоспускники, а затем доводить давление до $2$ ати. При этом залили почти $400$ литров. Тогда у некоторых товарищей возник вопрос, такой же, что и ТС-а: "Куда подевались почти $300$ литров жидкости?"
Объяснения в виде сравнения с бутылкой минеральной воды всех устроило. Т.е. в жидкости при давлении $2$ ати растворилось достаточно много воздуха. В процессе работы насос одновременно создавал повышенное давление на выходе и пониженное на входе. Понижение давления приводило к выделению воздуха из жидкости и тот, попадая под крыльчатку насоса, нарушал его работу, не позволяя создавать необходимое выходное давление (что и вело к скачкам показаний манометра). Когда мы путем слива довели давление жидкости до атмосферного, то подавляющая часть воздуха выделилась из жидкости, и нам не представило труда его удалить.
Количество "потерянной жидкости" и меня впечатлило, но скорее всего из-за того, что я первый раз оказался без специалиста по таким системам (все были в разъездах).