Шоссейные велогонки с точки зрения теории игр

[Geen]

Вопрос состоит в построении адекватной модели с анализом оптимальных стратегий.
Понятно, что можно для каждого гонщика завести 100+ параметров, написать диффуры и пытаться их анализировать. Но, может быть, я просто не вижу главных параметров, которые и определяют стратегии и результаты гонок... Может быть возможно достаточно простое описание этой "игры"?

[amon]

Пока спортсмены молчат, взгляд дилетанта. Характеристика гонщика - какую мощность в течение какого времени он может выдавать (по этому признаку различают спринтеров и стаеров). Борется гонщик с сопротивлением воздуха и рельефом местности, которые определяют зависимость скорости от мощности (поэтому в группе ехать легче - первый "рассекает воздух" - создает попутный вихревой поток). Так что параметров не очень много, но привлечение какой-то аэродинамики, боюсь, необходимо.

[Geen]

Аэродинамику можно "запрятать" в пару-тройку параметров, я думаю - всё равно характеристики гуляют и секундная точность когда уходить в отрыв нам не нужна...
Но ещё, более важный момент на мой взгляд - эти гонки командные...
А ещё (если брать многодневки) - это игра с не нулевой суммой - команда может делать ставку на победу в одной из "четырёх номинаций"...

[Geen]

Снова начались гранд-туры, и снова начал мучить этот вопрос

[Xey]

amon в сообщении #1121114 писал(а):

в группе ехать легче - первый "рассекает воздух" - создает попутный вихревой поток

Видимо основной вопрос , как сформировать группу идущих в отрыв или вдогон.
Чем больше группа , тем меньшее время надо рассекать, но с другой стороны сложнее договариваться об очередности рассекания (мне показалось , что группа идущих в отрыв или вдогон формируется стихийно из представителей разных команд).
Кроме того , чем больше группа, тем больше в ней спортсменов с невысоким уровнем.