Выбор материала для лопастей турбины.

[eyeball]

Подскажите, какой материал (из доступных простым смертным) лучше всего подходит для постройки лопастей модели турбины.
Турбина будет работать на газовой смеси водород-кислород в момент пуска и водород-воздух после выхода в рабочий режим.
Материал для корпуса выбран - химически чистый вольфрам (99.7%) толщина 3мм, подойдет ли он для лопастей?.
Габаритные размеры турбины: диаметр 100мм, длина 900мм. Планируется 16 лопастей, 10 из них на воздушный компрессор, 6 собственно на сами лопасти, в камере сгорания.
Поджиг осуществляется электрической дугой.

Отвечаю сразу на вопрос "для чего": для изучения процесса горения водорода в воздухе при высоком давлении.

[Shtorm]

eyeball в сообщении #633163 писал(а):

(из доступных простым смертным)

Так, а какими материалами Вы располагаете? А то скажут Вам вот самое лучшее - это использовать.....А у Вас и нет такого в наличии.

[eyeball]

Химически (99.7%) чистый вольфрам, нерж. немагнитное железо, титан-скандиевый сплав.

[Intel]

Какой ресурс вам нужен?

[eyeball]

Intel в сообщении #633773 писал(а):

Какой ресурс вам нужен?

Ннесколько часов при максимальной температуре ( > 2500К ) после этого все отправится на свалку/пункт приема металлов, всего-то требуется снять инфракрасной камерой зоны максимального нагрева.

[Intel]

А какое давление?

[eyeball]

Intel в сообщении #633825 писал(а):

А какое давление?

Точно не скажу, ибо не знаю, но думаю выше 100 бар (водород подается под давлением 70 атм., тридцатку я накинул)

[Intel]

Тогда ничего сказать нельзя.
Нужно смотреть из чего сделаны остальные узлы, какой расход и мощность, стационарная установка или нет и т.д. Какое финансирование проекта и когда должен быть готов?
Но в принципе ничего необычного.Можно сделать.

[eyeball]

Intel в сообщении #634029 писал(а):

из чего сделаны остальные узлы, какой расход и мощность, стационарная установка или нет и т.д. Какое финансирование проекта и когда должен быть готов

Все детали, в том числе подшипники - вольфрам, химически чистый (есть к нему доступ ,связанный с работой, поэтому почти неограниченно, есть также средства для его механической обработки).
Теоретический расход топлива: в момент пуска 1.5 моль/с, при переходе в рабочий режим 2 моль/с.
Теоретическая мощность (тепловая): < 40 кВт.
Установка стационарная. Финансирование проекта из личного кармана трех человек, в личных целях (ярые фанаты водородной энергетики, нужны данные для размышления). Желательно закончить проект не позднее 2014 года.