сила трения равна тому чем равна. если учитывать только ее то она придает ускорение колесу, если же колодку, колесо и ось рассматривать как единую систему, то силы со стороны оси и колодки вместе ускорения не придают, ось и колодка часть одного монолита
я хочу рассмотреть такую задачу, где тормозит, например, поезд. Пусть колодки давят на колесо с силой F. Вопрос: через сколько времени остановится колесо.
Сила трения со стороны колодки действует на колесо F, колесо двигалось с постоянной скоростью V, а станет замедлятся. Значит можно записать уравнение для центра масс:

или

или

или

?
Если как Вы говорите сила F внутренняя сила поезда, то получается, что изменить положение центра масс колеса может только сила трения об рэльс, так ведь?
значит безусловно

Но ведь первопричина изменения ускорения это сила F, внутренняя сила. Тогда

, а силу трения нужно учитывать и как понять какой момент она создает?