Заметные преимущества у РПД есть конечно. Это высокое массо-габаритное совершенство, прямое превращение энергии внутреннего сгорания во вращение. У тривиального ДВС энергия претерпевает превращение в возвратно-поступательное движение, и лишь потом - во вращательное. Т.о. кпд у РПД выше при одинковых материалах и технологиях. Ну и приёмистость из-за такого преобразования тоже выше, как писал уже
е2е4.
Цитата:
Нет прежде всего материалов и технологии для пр-ва подобных двигателей
Прежде всего нет достаточного уровня знаний и технологий для таких двигателей. Автомобилестроение 90 лет совершенствует поршневой ДВС. В его совершенствование вложены колоссальные деньги и усилия. Отсюда и результат.