Пена как основа для разных видов транспорта

[no_IQ]

GraNiNi
Возможно, гляну позднее, но пока должен заметить, что с 1935 года многое изменилось.

sergey zhukov в сообщении #1643877 писал(а):

Все-таки плохо они управляются. В море парусником на ветру можно управлять проще, т.к. он килем все же в воде сидит. Поэтому он галсами может даже против ветра плавать. А дирижабль целиком в потоке воздуха. Летит непременно прямо туда, куда дует ветер. А тянуть его туда, куда тебе нужно - это уже затратно. И медленно.

Кстати, интересно, а если изначально дирижабль привязан к месту канатом (не движется), и выставить на дирижабле на пути ветра что-то вроде ветряной мельницы (большие лопасти). Часть энергии ветра в этом случае будет тратиться на вращение лопастей. Получается, на дирижабль тогда действует уже меньшая толкающая сила? Ведь не может ветер давить на него с прежней энергией и при этом ещё откуда-то брать дополнительную энергию на вращение вала генератора. Для простоты предположим, что весом лопастей и стержня, на котором они установлены, можно пренебречь, т.е. он может быть любой длины и легко поворачивается в направлении, откуда дует ветер. (Допустим, он поддерживается на весу отдельным баллоном с газом.)

[sergey zhukov]

no_IQ
Да что уж там на вал генератора. Надо сзади тоже пропеллер поставить. Толкающий. Тогда такой дирижабль, может, и против ветра полетит? Как думаете?

[wrest]

sergey zhukov в сообщении #1643945 писал(а):

Да что уж там на вал генератора. Надо сзади тоже пропеллер поставить. Толкающий.

Интересная идея А что станет с лобовым сопротивлением в этом случае?
Ну то есть привязали дирижабль канатом и меряем натяжение. Затем поставили эти два винта, скажем не через генератор-двигатель, а напрямую через механический редуктор с нужным нам "оптимальным" коэффициентом, для улучшения КПД. И меряем опять, при том же ветре.

[sergey zhukov]

wrest
Я думаю, этот пепелац с такими пропеллерами может стать только еще хуже. Не вижу, как бы эти мельницы могли улучшить его аэродинамику. Вот если бы его на колеса поставить, то он против ветра мог бы ездить, как тот ветромобиль, который мы тут недавно разбирали.