Дисковые летательные аппараты

[Vlad51]

Известно что нацисты в Германии испытывали дископодобные ЛА. Некоторые из них в полете приводились во вращение посредством реактивных двигателей, сила тяги которых частично и поднимала аппарат в воздух. Непонятно, возникала ли при вращении такого аппарата аэродинамическая подъемная сила? (Если профиль диска есть тело вращения стандартного аэродинамического профиля.)
Ну понятно, конечно, что в набегающем потоке подъемная сила будет.

[fotograf]

Какое преимущество будут иметь дисковые летательные аппараты перед традиционными? И имеет ли вообще смысл их разрабатывать?

[profrotter]

Была похожая тема, возможно будет интересно: topic93092.html

[Vlad51]

profrotter в сообщении #1007778 писал(а):

Была похожая тема, возможно будет интересно: topic93092.html

Спасибо за ссылку. Не видел.

-- 25.04.2015, 10:41 --

Лопасть вертолета безусловно крыло. Выпуклая тарелка тоже крыло. Подъемная сила такого вращающегося крыла, думаю действительно создается за счет разницы скоростей радиальных потоков над и под тарелкой (и соответствующей разницы давлений). Эффект скорее всего минимален. Непонятно чего фашисты от этих аппаратов в таком случае ждали?

-- 25.04.2015, 10:46 --

fotograf в сообщении #1007772 писал(а):

Какое преимущество будут иметь дисковые летательные аппараты перед традиционными? И имеет ли вообще смысл их разрабатывать?

В некоторых случаях дисковый аэродинамический корпус может быть полезен. Например вспомогательное использование набегающего потока ветра.