Задача про судно

[Lynx_p]

Добрый день! Необходимо "решить" теоретическую задачку, без точного ответа.
Имеется судно со стабилизирующим маховиком.
При наклоне трубы с водомётом - судно приподнимается из воды. Энергия на движение (на преодоление лобового сопротивления и трения смоченной поверхности) уменьшается, но на создание подъёмной силы увеличивается.
Вопрос:
- Усреднив некоторые параметры, на сколько больше, на ваш взгляд, должна быть мощность водомёта, чтобы приподнять корпус из воды и достичь той же скорости, что и при глиссировании?
Спасибо.

[DimaM]

Оценка вертикальной скорости истечения, необходимой для подъема судна $v=mg/\mu$, где $\mu$ - расход воды.
Оценка необходимой для этого мощности $N=mgu\ge m^2g^2/\mu$, где $u\ge v$ - полная скорость истечения.
Задаете правдоподобные величины массы и расхода и глядите, какая получится мощность. Это без учета потерь и вертикальной скорости воды при заборе.

[Lynx_p]

DimaM в сообщении #1174500 писал(а):

Оценка вертикальной скорости истечения, необходимой для подъема судна $v=mg/\mu$, где $\mu$ - расход воды.
Оценка необходимой для этого мощности $N=mgu\ge m^2g^2/\mu$, где $u\ge v$ - полная скорость истечения.
Задаете правдоподобные величины массы и расхода и глядите, какая получится мощность. Это без учета потерь и вертикальной скорости воды при заборе.

Спасибо!

[Alex-Yu]

Lynx_p в сообщении #1174351 писал(а):

Имеется судно со стабилизирующим маховиком.

Между прочем, такой маховик ничего не застабилизирует. Но породит пренеприятнийший эффект: дифферент будет вызывать крен и наоборот. Так что при выходе на глиссирование (подъем носа относительно кормы) Ваше судно завалится на бок.

[Xey]

Lynx_p в сообщении #1174351 писал(а):

чтобы приподнять корпус из воды и достичь той же скорости, что и при глиссировании?

А какая примерно тяга у водомета (или сколько человек удержат гидроцикл за веревку), и какой вес гидроцикла?

[Skeptic]

Alex-Yu в сообщении #1174552 писал(а):

Lynx_p в сообщении #1174351 писал(а):

Имеется судно со стабилизирующим маховиком.

Между прочем, такой маховик ничего не застабилизирует. Но породит пренеприятнийший эффект: дифферент будет вызывать крен и наоборот. Так что при выходе на глиссирование (подъем носа относительно кормы) Ваше судно завалится на бок.

Маховик удерживает судно в вертикальном положении, т.е. его ось горизонтальна и поперёк судна. Он, как колёсо велосипеда.

[Alex-Yu]

Skeptic в сообщении #1174565 писал(а):

Маховик удерживает судно в вертикальном положении, т.е. его ось горизонтальна и поперёк судна. Он, как колёсо велосипеда.

Да по рисунку, вроде, ось маховика вертикальна. Но даже если и горизонтальна и поперек. Тогда крен будет вызывать рыскание. И наоборот. А оно надо так?